هارمونیک‌بودن ولتاژ تغذیه سبب افزایش توان و انرژی مصرفی بار می‌شود که این خود به‌منزله‌ی ایجاد اثرات سوء اقتصادی برای مشترک است، در حالی که میزان این اثرات اقتصادی و نقش تجهیزات بهبوددهنده‌ی کیفیت برق در کاهش توان و انرژی مصرفی بار نامشخص است. در این نوشتار مدلی بهبودیافته برای مدل‌سازی بارهای ترکیبی پیشنهاد می‌شود که برمبنای آن، اثرات تغییر شرایط هارمونیک ولتاژ بر مصرف مشترک و اثرات اقتصادی آن مشخص می‌شود. در عین حال، پارامترهای این مدل در شرایط واقعی و به‌کمک یک روش عملیاتی و در دسترس مانند ورود پله‌های بانک خازنی یا تغییر بارهایی که قبل از بار مورد بررسی در مدار قراردارند، قابل شناسایی است. در این نوشتار، صحت این مدل برمبنای نتایج شبیه‌سازی و عملی مورد تأیید قرار گرفته است.

موضوعِ این پژوهش، طراحی کنترل‌کننده‌یِ تکه‌تکه‌ی خطی‌دینامیکی از نوع تکه‌تکه‌ی $H_{i‌n‌f‌t‌y}$ برای سیستم‌های تکه‌تکه‌ی مستوی است. مسئله‌ی اصلی به‌صورت مجموعه‌یی از مسائل طراحی کنترل‌کننده‌های $H_{i‌n‌f‌t‌y}$ در نظر گرفته می‌شود و نشان داده می‌شود که می‌توان این مجموعه از مسائل را در قالبِ مسائلِ بهینه‌سازی محدب با قیدهای نابرابریِ ماتریسِ خطی بیان کرد که از طریق نرم‌افزارهای موجود به‌نحوی کارآمد قابلِ حل‌اند. حلقه‌ی بسته‌ی متشکل از کنترل‌کننده‌ی پیشنهادی و سیستمِ تکه‌تکه‌ی مستوی قادر به تعقیبِ ورودی مبنا در خروجی همراه با در نظر گرفتن محدودیت در انرژی سیگنال کنترلی است. به‌علاوه می‌توان در طراحی کنترل‌کننده شرایطی اعمال کرد که تأمین‌کننده‌ی پیوستگی سیگنال کنترلی باشد. به‌منظور بررسیِ پایداریِ حلقه‌ی بسته از توابع لیاپونوف تکه‌تکه‌ی مربعی استفاده می‌شود. کارآیی کنترل‌کننده‌ی پیشنهادی از طریقِ شبیه‌سازی مورد بررسی قرار می‌گیرد.

موضوع این پژوهش مطالعه، تحلیل و بررسی ساختارهای مودم‌های A‌D‌S‌L، مدل‌سازی و تحلیل رفتاری آنها و خصوصاً ساختار جبران‌ساز آنها است. برای جبران‌سازی روش‌های متفاوتی ارائه شده است که مبانی آنها مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته‌اند. در این نوشتار ضمن بررسی مبانی نظری برخی از مهم‌ترین این روش‌ها، نتایج عملکرد آنها را روی یک خط آزمایشی نمونه شبیه‌سازی می‌کنیم. روش‌های به‌کار گرفته شده در این بررسی عبارت‌اند از: روش بیشینه‌کردن نسبت سیگنال به نویز کوتاه‌شده، روش جبران‌سازی D‌C بر پایه‌ی حذف و کمینه‌کردن، روش طراحی جبران‌ساز بر پایه‌ی بیشینه‌کردن نسبت سیگنال به نویز هندسی، و روش طراحی بر پایه‌ی مقادیر ویژه. نتایج شبیه‌سازی‌های انجام شده که برای یکی از شرایط تعریف شده در استاندارد انجام شده‌اند نشان می‌دهد که روش جبران‌سازی بر پایه مقادیر ویژه می‌تواند به ظرفیت گذردهی بیشتری در پیاده‌سازی ساختار مورد نظر دست یابد. در عین حال، این روش پیچیدگی کمتری از روش‌های مبتنی بر بیشینه کردن نسبت سیگنال به نویز هندسی دارد.

چشم‌انداز سازمان نمایانگر تصویر مطلوب و آرمان قابل دستیابی آن سازمان در آینده با افق زمانی معین است. ازضرورت‌های تحقق بهینه‌ی چشم‌انداز سازمان، تعیین مناسب هدف‌گذاری شاخص‌های کلیدی عملکرد در راستای اهداف کلان، به‌همراه استفاده‌ی بهینه و کارآمد از منابع سازمانی است. «شاخص‌های کلیدی عملکرد» مهم‌ترین شاخص‌های سنجش عملکرد فرایندها هستند و بهبودشان موجب تحقق اهداف کلان و نهایتاً دست‌یابی به چشم‌انداز سازمان می‌شود. البته این بهبود با صرف منابع سازمانی همراه است، و بنابراین تعیین ترکیب بهینه‌ی هدف‌گذاریِ این شاخص‌ها در بهینه‌سازی مسیر حرکت به سوی چشم‌انداز سازمان نقشی اساسی خواهد داشت. در این نوشتار با استفاده از برنامه‌ریزی آرمانی، مدلی برای هدف‌گذاری شاخص‌های کلیدی عملکرد به‌منظور بهینه‌سازی تحقق چشم‌انداز سازمان‌ها، به‌ویژه بنگاه‌های صنعتی و اقتصادی، ارائه شده است.

تأثیر سیستم‌های مدیریت جامع بهداشت، ایمنی و محیط زیست (H‌S‌E-M‌S) بر سازمان‌ها، و عملکرد H‌S‌E-M‌S دارای ابعاد مختلفی است. این موضوع منجر به تفاوت عملکرد سیستم‌ها در شرایط متفاوت کاری و بروز «تناقضات بهره‌وری» می‌شود. بنابراین هر سازمانی باید بتواند تأثیر عملکرد H‌S‌E-M‌S را بر ابعاد مختلف کاری خود بسنجد. سیستم‌های مدیریت جامع بهداشت، ایمنی و محیط زیست در اشکال مختلفی تعریف و طراحی می‌شوند و سازمان باید اثربخش‌ترین مدل) شکل طراحی (را انتخاب و در آن سرمایه‌گذاری کند. در این نوشتار، استفاده از «کارت امتیازی متوازن» (B‌S‌C) به‌عنوان ابزاری مناسب برای ارزیابی عملکرد سازمان‌های مختلف معرفی شده است. برای تعیین تأثیر سیستم‌های مدیریت جامع H‌S‌E بر هریک از جنبه‌های مطرح در کارت امتیازی متوازن، از یک شبکه‌ی چندسطحی استفاده شده است. این شبکه مبنایی برای توسعه‌ی یک سیستم خبره‌ی قانون‌محور فازی است و با استفاده از آن می‌توان تأثیر هر پروژه بر شاخص‌های عملکردی سازمان را تعیین کرد. از خروجی این سیستم می‌توان به‌عنوان یکی از ورودی‌های اصلی برای تصمیم‌گیری سازمان بهره برد.

توسعه‌ی جهانی‌سازی و تشدید رقابت در بازارها، شرکت‌های عضو را بر آن داشته تا به‌عنوان زنجیره‌ی تأمین برای کاهش هزینه‌های خود تلاش مستمر داشته باشند. در این بین، سازوکارهای هماهنگ‌سازی اجزای یک زنجیره به‌عنوان رویکردی اساسی مورد توجه صنعت‌گران و محققان قرار گرفته است. یکی از این سازوکارها «تعیین حجم انباشته‌ی توأم اقتصادی» (J‌E‌L‌S) نام دارد که در آن عملیات تولید، موجودی، سفارش‌دهی و حمل و نقل به‌طور هم‌زمان بین اجزای زنجیره هماهنگ می‌شود. در این تحقیق سعی داریم تا به بررسی مدل‌های توسعه‌یافته در ادبیات این حوزه بپردازیم. در این راستا علاوه بر مرور انواع سیاست‌های حمل به معرفی مقالات در ده حوزه‌ی دیگر مسئله‌ی تعیین حجم انباشته‌ی توأم اقتصادی نیز می‌پردازیم. مطالعه‌ی این مقالات نشان می‌دهد که علی‌رغم وجود تحقیقات متنوع، بسیاری از ابعاد این مسئله تاکنون مورد بررسی قرار نگرفته است و از این رو در بخش پایانی این نوشتار، چهار محور اصلی برای توسعه‌های آتی پیشنهاد خواهد شد.

مخاطره (ریسک) اجرای طرح «مدیریت ارتباط با مشتری» (C‌R‌M) باید با برنامه‌ریزی مناسب کاهش یابد لذا لازم است فاصله وضعیت موجود و مطلوب در سازمان مشخص شود تا برای دست‌یابی به وضعیت مطلوب سرمایه‌گذاری مناسب صورت پذیرد. مدل بلوغ می‌تواند برای تعیین این شکاف و راه رسیدن به سطوح بالاتر مفید واقع شود. بدین ‌منظور تحقیقی با هدف کاربردی و به‌صورت پیمایشی ـ همبستگی انجام گرفت. جامعه‌ی آماری این تحقیق شامل کارشناسان و مدیران شرکت‌های نرم‌افزاری تولیدکننده‌ی این نرم‌افزار (در سطح شهر تهران)، اساتید، دانشجویان و محققین با زمینه‌ی تدریس یا پژوهش در حوزه‌های مرتبط و شرکت نمونه برای اجرای مدل یکی از شرکت‌های برتر در به رده‌بندی شورای عالی انفورماتیک بوده است. در این تحقیق، ابتدا با مطالعه‌ی گسترده پیشینه مهم‌ترین عوامل حیاتی موفقیت استخراج، و سپس با تحلیل عاملی مورد تحلیل قرار گرفت که در نتیجه‌ی آن ۸ عامل شامل ۳۷ شاخص تأیید شد. شاخص‌ها و عوامل با نظر خبرگان به سطوح بلوغ ملهم از مدل بلوغ قابلیت (C‌M‌M‌I) اختصاص یافت و براساس ابعاد مدل بنیاد اروپایی مدیریت کیفیت (E‌F‌Q‌M) امتیاز هریک از شاخص‌ها در سازمانِ منتخب، محاسبه شده و سطح بلوغ آن در این زمینه تعیین گردید.

در این نوشتار، مسئله‌ی زمان‌بندی کار کارگاهی انعطاف‌پذیر با وجود انعطاف‌پذیری عملیات و در نظر گرفتن محدودیت نگه‌داری و تعمیرات (نت) مورد بررسی قرار گرفته است. در اکثر مدل‌های زمان‌بندی کار کارگاهی انعطاف‌پذیر فرض بر این است که ماشین‌ها در تمام اوقات در دسترس‌اند. اما در محیط‌های صنعتی واقعی ممکن است ماشین‌ها به‌دلایل مختلف ـ مانند نگه‌داری و تعمیرات پیشگیرانه ـ در دسترس نباشند. در این تحقیق محدودیت دسترسی به ماشین‌ها از نوع قطعی و تحت عنوان محدودیت نت به صورت دسترسی نامعین، مجاز بودن انقطاع عملیات و سیاست پردازش از سرگیری مجدد کار بررسی شده است. براین اساس، یک مدل ریاضی از نوع برنامه‌ریزی غیر خطیِ عدد صحیحِ مختلط برای مسئله‌ی تحقیق ارائه شده است. نتایج محاسبات مؤید کارایی روش پیشنهادی برای حل مسئله‌ی تحقیق است.

باافزایش نیاز جامعه به افراد تحصیل‌کرده، شیوه‌های سنتی آموزش در بسیاری از جوامع، پاسخ‌گو نیست. یکی از شیوه‌های جدیدی که امروزه در امر آموزش مورد استفاده قرار می‌گیرد «یادگیری الکترونیکی» است. این شیوه، درواقع زیرمجموعه‌یی از آموزش از راه دور است که در آن برای انتقال محتوای دروس و ارتباط میان استاد و دانشجو، از اینترنت و ابزارهای الکترونیکی استفاده می‌شود. با وجود سرمایه‌گذاری‌های وسیعی که در توسعه‌ی سیستم‌های یادگیری الکترونیکی انجام شده، اگر کاربران از سیستم استفاده‌ی صحیح نکنند سرمایه‌گذاری کاری بی‌ثمر خواهد بود. بنابراین شناخت عوامل مؤثر در پذیرش این سیستم‌ها از اهمیت زیادی برخوردار است. هدف از این تحقیق، ارائه‌ی این عوامل در قالب یک مدل و بیان ارتباط میان این عوامل است. پس از مطالعه‌ی ادبیات موضوع و مدل‌های ارائه شده در تحقیقات قبلی، عوامل مهم‌تر استخراج، و مدلی ارائه شده است. مدل حاصل در طی چند مرحله و با لحاظ کردن نظر تعدادی از خبرگان، تغییر یافته و مدل نهایی ارائه شده است.به‌کمک نرم‌افزار L‌I‌S‌R‌E‌L و با استفاده از روش مدل‌سازی معادلات ساختاریافته، مدل پیشنهادیِ تحقیق آزموده شد.نتایج حاصل، مدل پیشنهادی را با درجه‌ی نسبتاً خوبی تأیید کرد.

در این نوشتار توسعه‌ی یک مدل کنترل موجودی برای کالاهای فاسدشدنی که در آن، نرخ تقاضا و کمبود به‌طور خطی افزایش می‌یابد، بررسی شده است. از یک تابع توزیع ویبول سه‌پارامتری برای نشان‌دادن زمان خرابی کالاهای فاسدشدنی استفاده می‌شود. با توجه به این که معمولاً تقاضای یک محصول مصرفی با گذشت زمان تغییر می‌کند، تقاضا وابسته به زمان در نظر گرفته شده است. همچنین معمولاً به‌دلایلی در موجودی کمبود رخ می‌دهد. با در نظر گرفتن عوامل یادشده، یک مدل برنامه‌ریزی غیرخطی ارائه می‌شود. از سوی دیگر با توجه به ابهامی که معمولاً در تخمین هزینه‌های موجودی وجود دارد، در برآورد آنها از مقادیر بازه‌یی استفاده می‌شود. بدین‌ترتیب، یک مدل برنامه‌ریزی غیرخطی با تابع هدف بازه‌یی حاصل می‌شود که برای حل آن از الگوریتم ژنتیک استفاده می‌شود. در پایان نیز یک مسئله‌ی واقعی برای کاربرد نتایج مدل ارائه، و نتایج آن تحلیل حساسیت می‌شود. کلیدواژگان

در مدل‌های تصمیم‌گیریِ رایج تحت شرایط عدم قطعیت، داده‌های اولیه‌ی مدل کامل و قطعی فرض می‌شود، اگرچه به‌ندرت چنین اطلاعاتی به‌صورت دقیق و کامل موجود است. لذا ارائه‌ی مدلی که در شرایط عدم قطعیت بتواند سیستم را در برابر تغییرات ورودی‌ها محافظت کند ضروری است. یکی از ابزارهای پرکاربرد در زمینه‌ی تصمیم‌گیری چندمعیاره «فرایند تحلیل سلسله‌مراتبی» (A‌H‌P) است. در این نوشتار مدل‌هایی ارائه شده است که محافظت از تغییر وزن‌ها و اولویت‌های مستخرج از ماتریس مقایسات زوجیِ بازه‌یی در روش A‌H‌P را در برابر تغییرات قضاوت‌های زوجی در بازه‌ها و همچنین وجود خطا و ناسازگاری در ماتریس‌های حاوی قضاوت‌های بازه‌یی ممکن می‌سازد. بدین‌منظور دو مدل پایدار پیشنهاد شده که یکی مبتنی بر روش بهینه‌سازی پایدار است و دیگری براساس برنامه‌ریزی آرمانی است و وزن‌های بازه‌یی را برای گزینه‌ها/معیارها فراهم می‌آورد. با توجه به شاخص‌های سنجش پایداری پاسخ‌ها و حل مسائل نمونه نشان داده شده است که مدل‌های پیشنهادی برای استخراج وزن‌ها و اولویت‌های مناسب و پایدار، در مقایسه با سایر مدل‌های موجود در ادبیات موضوع از کارآیی مناسبی برخوردارند.

در این نوشتار ضمن مرور ادبیات مربوط به عوامل شکست پروژه‌های مهندسی مجدد، به شناسایی عوامل اصلی شکست این پروژه‌ها از طریق بررسی منابع مختلف، و سپس طبقه‌بندی آنها پرداخته‌ایم. از آن‌جا که هدف اصلی، شناسایی مهم‌ترین و تأثیرگذارترین عوامل شکست پروژه‌های مهندسی مجدد به‌منظور جلوگیری از ریسک‌پذیری و شکست این پروژه‌ها بوده است، با استفاده از نظرات کارشناسان خبره در این زمینه، اثرگذارترین عوامل شکست پروژه‌های مهندسی مجدد شناسایی شد. به‌این ترتیب با توجه به نتایج حاصل از این تحقیق، عوامل اصلی شکست پروژه‌های مذکور به‌طور کامل و طبقه‌بندی‌شده استخراج شد که در نظر گرفتن این عوامل در اجرای این پروژه‌ها ضرورت کامل دارد.