ارزیابی چالش‌های شرکت‌های ایرانی در پروژه‌های نفت و گاز به روش DEMATEL

ارزیابی چالش‌های شرکت‌های ایرانی در پروژه‌های نفت و گاز به روش DEMATEL

آزادسازی مالی و تحرک بین‌المللی سرمایه در کشور‌های منتخب در حال توسعه یک تحلیل تجربی

آزادسازی مالی و تحرک بین‌المللی سرمایه در کشور‌های منتخب در حال توسعه یک تحلیل تجربی

طراحی متدولوژی تدوین مدل ارزیابی آمادگی الکترونیکی ایران

طراحی متدولوژی تدوین مدل ارزیابی آمادگی الکترونیکی ایران

الگویی برای اندازه‌گیری عملکرد مدیریت مطالعه‌ی موردی: سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران

الگویی برای اندازه‌گیری عملکرد مدیریت مطالعه‌ی موردی: سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران

مدل پیشنهادی برای ارزیابی سطح هوشمندی مورد نیاز ساختمان

مدل پیشنهادی برای ارزیابی سطح هوشمندی مورد نیاز ساختمان

مدل‌سازی مصرف‌ گاز طبیعی و فرآورده‌های نفتی، و بررسی امکان جانشینی گاز طبیعی به جای فرآورده‌های نفتی در ایران

مدل‌سازی مصرف‌ گاز طبیعی و فرآورده‌های نفتی، و بررسی امکان جانشینی گاز طبیعی به جای فرآورده‌های نفتی در ایران

بررسی نقش فناوری اطلاعات در فرایند شکل‌گیری قابلیت یادگیری بازار (زمینه‌ی تحقیق: صنعت بانکداری ایران)

بررسی نقش فناوری اطلاعات در فرایند شکل‌گیری قابلیت یادگیری بازار (زمینه‌ی تحقیق: صنعت بانکداری ایران)

طراحی یک شبکه ی عصبی فازی برای کنترل کیفیت فرایند های چند متغیره - چند مرحله‌یی

طراحی یک شبکه ی عصبی فازی برای کنترل کیفیت فرایند های چند متغیره - چند مرحله‌یی

آزمایش مدل سه‌عاملی فاما و فرنچ در بورس اوراق بهادار تهران

بی‌گمان بحث قیمت‌گذاری دارایی‌ها یکی از مهم‌ترین و در عین حال جذاب‌ترین موضوعات رشته‌ی مالی در دهه‌های گذشته بوده است. همچنین بیش ازٓ۴ دهه است که مدل قیمت‌گذاری دارایی سرمایه‌یی(C‌A‌P‌M) به‌عنوان مدلی اصلی در این بخش از دنیای مالی مطرح است زیرا از یک سو بر نظریه‌ی نوین اوراق بهادار )پرتفولیو( مبتنی است و از سوی دیگر یک مدل بسیار ساده است. در طول دهه‌ی گذشته یک مدل جدید قیمت‌گذاری دارایی به‌نام «مدل سه‌عاملی 3F‌M» توسط فاما و فرنچ پیشنهاد شد که اعتبار و اهمیت مدل قیمت‌گذاری دارایی سرمایه‌یی (C‌A‌P‌M)را به چالش کشیده است. در این نوشتار با استفاده از روش پرتفولیوهای نمایان‌گر این دو مدل قیمت‌گذاری با هم مقایسه شده‌اند. نتایج حاصله حاکی از آن است که در بورس تهران نیز مدل سه‌عاملی فاما و فرنچ عملکرد بهتری نسبت به مدل قیمت‌گذاری دارایی سرمایه‌یی (C‌A‌P‌M) دارد. رابطه‌ی مستقیم و هم‌سوی «نسبت ارزش دفتری یک سهم به ارزش بازار» با بازده سهام و رابطه‌ی غیر هم‌سوی «ابعاد (وسعت) شرکت» با بازده سهام، حاکی از شباهت روند تأثیر این دو عامل در بورس اوراق بهادار تهران است.

بررسی سیستم‌های حمل‌ونقل اتوماتیک مواد در مونتاژ انعطاف‌پذیر مطالعه‌ی موردی مونتاژ موتورسیکلت

به‌منظور مونتاژ محصولات متنوع می‌توان از خطوط مونتاژ جداگانه برای هر محصول، یک خط مونتاژ برای چندین محصول یا سیستم مونتاژ انعطاف‌پذیر بهره جست. عمده‌ی مطالعات و مقایسات انجام‌گرفته در این مورد به بررسی و مقایسه‌ی تولید محصولات متنوع در خطوط جداگانه یا در یک خط مونتاژ پرداخته‌اند. سیستم حمل‌ونقل مواد مورد استفاده در این نوع تولید نوار نقاله است. بررسی سیستم‌های مونتاژ انعطاف‌پذیر باید با توجه به نیازمندی‌های بازار جدید انجام شود؛ در این سیستم‌ها از سیستم حمل‌ونقل هدایت‌شونده‌ی خودکار (A‌G‌V) استفاده می‌شود. در این نوشتار سیستم‌های مونتاژ سنتی و انعطاف‌پذیر را به‌طور جداگانه مورد بررسی قرار می‌دهیم. به‌منظور مقایسه‌ی سیستم‌های مونتاژ از معیارهایی همچون میزان تغییرات سیستم در برابر تغییر تقاضای محصولات، متعادل‌بودن حجم کاری ایستگاه‌های کاری، کارایی سیستم حمل‌ونقل و کارایی کلی سیستم مونتاژ استفاده شده است. مثال کاربردی در این مورد مونتاژ دو نوع موتور سیکلت است. نتایج محاسباتی نشان می‌دهد که میزان تغییرات سیستم مونتاژ انعطاف‌پذیر در برابر تغییر تقاضا کم است و معیارهای کارایی بهتری نسبت به سیستم‌های خط مونتاژ دارد.

مدل‌سازی ریاضی برای گروه‌بندی ماشین‌ها در سیستم‌های هدایت‌شونده‌ی خودکار زوجی براساس«استراتژی جریان متوازن»

در سیستم باربران خودکار زوجی ایستگاه‌های کاری به چند ناحیه‌ی غیر هم‌پوشا تقسیم، و به هر ناحیه یک باربر خودکار تخصیص می‌یابد. در برنامه‌ریزی چنین سیستمی موارد مختلفی ازجمله تقسیم‌بندی ایستگاه‌های کاری، تعیین مکانی برای تأسیس ایستگاه‌های انتقال بین حلقه‌های مجاور، جهت جریان در هر حلقه، و سه‌نقطه مطرح می‌شود. یکی از موارد حائز اهمیت در چنین سیستمی نحوه‌ی تقسیم‌بندی ماشین‌ها به گروه‌های غیر هم‌پوشا، با در نظر گرفتن جریان بین و میان‌حلقوی است. در این نوشتار، با استفاده از «استراتژی جریان متوازن» یک برنامه‌ریزی غیرخطی عدد صحیح (N‌L‌I‌P) جدید برای گروه‌بندی ماشین‌ها در سیستم باربران خودکار زوجی، برای کمینه‌سازی همزمان جریان‌های درون حلقوی و بین حلقوی مبتنی بر سیستم‌های تولیدسلولی(C‌M‌A) و استراتژی حلقه‌های متوازن ارائه می‌شود. سپس با توجه به پیچیدگی مدل ریاضی با کمک الگوریتم شبیه‌سازی تبرید (S‌A) و با استفاده از توابع جریمه روش حلی برای مدل پیشنهادی ارائه می‌شود. مدل ریاضی بیان‌شده، توسط نرم‌افزار L‌i‌n‌g‌o 8 و الگوریتم S‌A پیشنهادی برای چند مسئله‌ی کوچک که به‌طور تصادفی تهیه شده‌اند، حل و براساس تابع هدف و زمان محاسبات با یکدیگر مقایسه می‌شوند. در انتها نیز با توجه به الگوریتم شبیه‌سازی تبرید نتایج محاسباتی برای مثال‌های بیشتر ارائه می‌شود.

یک الگوریتم فراابتکاری برای حل مسئله‌ی تخصیص تصادفی

مسئله‌ی تخصیص یکی از پر کاربردترین مسائل در زمینه‌ی تحقیق در عملیات است که گونه‌های مختلفی از آن ارائه شده است. قطعی نبودن داده‌های دنیای واقعی موجب می‌شود تا مسائل کلاسیک در عمل کاربرد چندانی نداشته و مسائل تخصیص تصادفی طراحی شوند. در این نوشتار مسئله‌ی تخصیص تصادفی برای حالتی که هزینه‌ی تخصیص فعالیت‌ها به افراد برابر با صفر است و نیز برای کمینه‌سازی تابع هدفی که براساس دو معیار تأخیر در انجام فعالیت‌ها و فعالیت‌های نیمه‌تمام تعریف می‌شود، بررسی شده است. در این مسئله فرض شده است که افراد به‌صورت تصادفی و با توزیع احتمال مشخص وارد سیستم شده و میزان حضور آن‌ها در سیستم نیز مقداری احتمالی است که از یک تابع توزیع نرمال با میانگین و واریانس مشخص به دست می‌آید. مهارت افراد نیز به‌صورت تصادفی تعیین می‌شود که تابع توزیع آن باید به‌عنوان ورودی مدل همراه با مشخصات فعالیت‌ها تعیین شود. در این نوشتار برای حل مسئله‌ی تخصیص تصادفی، از الگوریتم مجموعه‌ی مورچگان و برای محاسبه‌ی میزان تابع هدف، به ازای جواب‌های تولیدشده توسط مورچگان مختلف، از شبیه‌سازی استفاده شده است. در نهایت برای چند مسئله‌ی فرضی همگرایی مدل نشان داده شده است. همچنین با مقایسه‌ی این جواب‌ها با جواب‌های حاصل از دو الگوریتم آزمند ــ که براساس اطلاعات به‌روز شده بهحل مسئله‌می‌پردازند ــ مطلوبیت جواب حاصل آزمایش شده است. کلیدواژگان

« بعدی  ۱۲۵  ۱۲۴  ۱۲۳  ۱۲۲  ۱۲۱  ۱۲۰  ۱۱۹  ۱۱۸  ۱۱۷  ۱۱۶  ۱۱۵  ۱۱۴  ۱۱۳  ۱۱۲  ۱۱۱  ۱۱۰  ۱۰۹  ۱۰۸  ۱۰۷  ۱۰۶  قبلی »