مشکل بزرگ نیروی هوایی آمریکا: هیچ کس دوست ندارد خلبان پهپاد باشد

اگرچه پهپادها یا همان هواپیماهای بی‌سرنشین نیازی به حضور انسانی در کابین خلبان ندارند، اما برنامه پهپادهای نیروی هوایی آمریکا بیش از حد بی‌سرنشین شده است. محمود حاج‌زمان: اکثر خلبان‌های نیروی هوایی ارتش آمریکا هنوز هواپیماهای خود را از درون کابین خلبان هدایت می‌کنند، اما حدود 8.5 درصد از آنها نیز خلبان پهپاد هستند که وسیله پرنده خود را از راه دور هدایت می‌کنند. اگرچه پیش‌بینی می‌شود که در آینده نزدیک این درصد افزایش پیدا خواهد کرد، اما مشکل بزرگی در این میان وجود دارد: نیروی هوایی آمریکا نمی‌تواند به تعداد کافی افرادی را پیدا کند که داوطلب آموزش برای هدایت پهپاد باشند. مشکل اصلی این است که پهپادها معمولا جزو مشاغل «سخت، خطرناک یا خسته کننده» طبقه‌بندی می‌شوند؛ که تاکید در اینجا بر کلمه خسته کننده است. برخی از پهپادهای تجسس و مراقبت نیازمند شیفت‌های کاری 24 ساعته هستند. بخش تنش‌آفرین کار این است که خلبان‌های پهپادها اغلب نمی‌توانند از مزایای کارورزی‌های و آموزش‌های تکمیلی ضمن خدمت استفاده کنند؛ موضوعی که باعث می‌شود تا این افراد آینده روشنی برای پیشرفت شغلی خود متصور نباشند.